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	<title>癱瘓捷運 &#8211; TIWA台灣國際勞工協會</title>
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	<description>台灣國際勞工協會（Taiwan International Workers Association，簡稱TIWA），是全台第一個以國際移工為服務對象的民間組織。</description>
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	<title>癱瘓捷運 &#8211; TIWA台灣國際勞工協會</title>
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		<title>[聲明] 抗爭 不會停歇</title>
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		<dc:creator><![CDATA[chunhuai]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jan 2013 03:34:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[行動與抗爭]]></category>
		<category><![CDATA[全國關廠工人連線]]></category>
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		<category><![CDATA[癱瘓捷運]]></category>
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					<description><![CDATA[抗爭 不會停歇 12/30 關廠工人官邸行動後聲明 抗爭的每一步，都是艱辛，誰來幫我們卸下十六年來的「悲」、「恨」、「怨」、「幹」？ 捷運，看來我們這次是擋不成了，但是， &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div align="center">
<h1>抗爭 不會停歇</h1>
<h2>12/30 關廠工人官邸行動後聲明</h2>
</div>
<p>抗爭的每一步，都是艱辛，誰來幫我們卸下十六年來的「悲」、「恨」、「怨」、「幹」？</p>
<p>捷運，看來我們這次是擋不成了，但是，這次我們對社會的道歉並不會白費，接下來的阻擋行動，不能再公開對外。</p>
<p><img loading="lazy" src="http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/737326_416507128426424_2134072301_o.jpg" alt="關廠工人 今晚癱瘓捷運暫延" width="100%" height="auto" border="0" /></p>
<p>今年6月以來，從開記者會、向行政院及總統府陳情、夜宿勞委會、凱道抗議、六步一跪，到蛋洗總統府，我們可以作的都作了。但是，六個月的時間過去 了，勞委會主委從王如玄到潘世偉，仍舊堅持對關廠工人提告。12月24日平安夜，我們在10度的氣溫下，在台北101向路人說明苦衷，卻引來勞委會潘主委 的痛批。我們要問的是，作為一個工人，我們拿回我們的資遣費和退休金，我們錯在哪裡？為什麼我們的勞動權益，在政府的眼中如此不值？</p>
<p>癱瘓 捷運，是我們除了坐以待斃之外還可以走的出路之一。當決定以這個方式向政府訴求之後，我們如坐針氈，除了要面對外界的壓力，我們還要面對自己的恐懼和年邁 的身軀。我們一再道歉，不管對著多少人、不管市民是用什麼眼光看我們，我們不斷地鞠躬說著：「我們走投無路了，在此向各位旅客致歉。」我們知道，這樣的方 式將造成市民的不便，我們願意承擔起這樣的責任；而我們希望的是，透過我們的行動，政府能夠還給台灣勞工最起碼的尊嚴。</p>
<p>這幾個禮拜以來，警 方每每在我們行動還未公開之前打電話來關心，使得許多行動無法順利展開。12/31癱瘓捷運行動，影響層面甚廣，我們不得不先扛起責任來對外說明，但也因 為行蹤情資被嚴密掌控下，預估警方將先行部屬在我們規劃進入的捷運站，使得12/31原定的行動無法推展。在此狀況下，我們決定於12/30以更機動的方 式包圍總統官邸，直接向馬總統及總統夫人陳情，希望總統夫婦可以在2012年的最後幾天允諾保住我們的棺材本。</p>
<p>然而，遺憾的是，即便我們已 來到官邸，馬總統仍不願意給予正面的回應。我們知道，弱勢勞工的權益不會從天上掉下來，直到成功的那一天，抗爭不會中止，我們也沒有條件讓抗爭中止。而這 次向所有旅客致歉，我們不會讓它白費，下一波的癱瘓捷運行動，我們將不會有任何的對外宣示，請市民能夠諒解。</p>
<p>最後要說的是，決定我們抗爭與否，並不是我們自己。政府如果一直秉持這樣的態度面對勞工，抗爭，永遠不會停歇！</p>
<p>2012/12/30 24:00</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>為什麼用癱瘓捷運來抗爭？</title>
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		<dc:creator><![CDATA[chunhuai]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jan 2013 03:33:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TIWA評論]]></category>
		<category><![CDATA[行動與抗爭]]></category>
		<category><![CDATA[全國關廠工人連線]]></category>
		<category><![CDATA[癱瘓捷運]]></category>
		<category><![CDATA[突襲官邸]]></category>
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					<description><![CDATA[文／吳永毅，官邸靜坐新聞聯絡人、台灣國際勞工協會研究員 昨（30）日全國關廠工人連線「突襲」官邸東大門靜坐成功後，決定取消跨年夜「癱瘓」捷運的行動，以及元旦升旗丟糞行動。 &#8230; ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>文／吳永毅，官邸靜坐新聞聯絡人、台灣國際勞工協會研究員</p>
<p>昨（30）日全國關廠工人連線「突襲」官邸東大門靜坐成功後，決定取消跨年夜「癱瘓」捷運的行動，以及元旦升旗丟糞行動。很多人以為我們是看到市民在網路上反彈，擔心不但爭取不到更多支持，反而失去社會同情。但我們宣佈暫停跨年抗爭不是這個原因。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>既然已經準備「癱瘓」捷運，就像16年前聯福自救會在桃園臥軌抗爭一樣，乘客的不滿，甚至衝突，都在預期之內，甚至是行動的「目的」之一。<strong>聽起來像似與社會為敵，但如果我們回到台灣民主化的歷史來看，今日的言論自由、民主政治，幾乎都是冒著「與社會為敵」的壓力爭取來的</strong>。80年代在黨外運動由邱晨傳唱的「為什麼走街頭」，具體的呈現了必須走上街頭、阻斷社會正常運作，才能挑戰執政當局的現實。</p>
<p>時隔30年，我們早已接受上街抗議是民主政治的一部份，但在戒嚴時代，執政者以妨害交通、妨害公共利益為由，限制一切遊行集會權利。歷經中壢事件、美麗島 事件、林正杰街頭狂飆、機場事件，到了76年「國會全面改選、包圍中山堂」事件，五萬群眾癱瘓了台鐵平交道，立法院終於在77年通過了「集會遊行法」；人 民爭取民主的歷史，就是一部阻斷交通、妨礙乘客行的權益的歷史。</p>
<p>集遊法遺留了戒嚴色彩，給予警察過度的準駁及現場裁量權，二十幾年來早已受到挑戰， 藍、綠陣營在野時皆標榜贊成大幅修法，在朝後卻裝聾作啞、沿用舊版集遊法打壓社運。現在的集會遊行，因為核准時的種種限制，稍有不慎就被警方以妨礙公務和 公共危險罪起訴；若完全符合警方嚴苛的規定，必然淪於行禮如儀的「搏版面」活動；遇到扁、馬連任，民調再低也可作完四年的吃人結構時，統治者可以麻木不 仁、毫不理睬。</p>
<p>這是人民重新思考要不要重回「街頭」爭取體制改變的時刻了！25年前所謂的「街頭」是指馬路和鐵路，今日的捷運系統不過是一 個新的「街頭」罷了，它也沒有「特權」可以豁免成為人民抗爭的空間之一。捷運本身也不是中立的交通系統而已，經歷樂生迫遷事件、地產資本炒作沿線土地、帶 動都更的不正義利益、製造更大的貧富差距，乘客不能只享受捷運的便捷，而不見其不公正的結構。</p>
<p>我們在跨年夜休兵的主要理由，是因為連續幾日 為執行擺脫警方跟監而設計的突襲行動，老殘工人已體力不支、戰力不足，難以達到原規劃的戰略目標。關廠工人抗爭最大的難處是成員年齡過半超過60歲，70 歲以上、行動不便或重病纏身的老人，超過幾十人；我們常戲稱關廠工人抗爭的特色之一，是行動前後上廁所的時間，比行動本身還要耗時！一群老工人在抗爭現場 找廁所的無奈畫面，既是抗爭歲月的印記，也呈現了國家的不仁。錯過跨年夜這個千載難逢的時機，實在令人扼腕；忍痛宣布取消捷運抗爭，因為老殘工人畢竟不是 軍隊，只能辜負社會的期待。</p>
<p>然而就像攻佔官邸一樣，我們不會放棄任何行動的機會；決定我們抗爭與否，也不是我們自己。政府如果一直用這樣的態度面對勞工，抗爭，永遠不會停歇！</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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