【TIWA新聞稿】血汗捷運三鶯線，南向跨國聯手剝削移工

血汗捷運三鶯線，南向跨國聯手剝削移工！
——揭發榮工工程與印尼國營營造業者聯手剝削印尼勞工

新聞聯絡人：
台灣國際勞工協會（TIWA）：許淳淮 0954-065-543

每月薪資僅9677元！
每月加班時數高達100多個小時，加班費每小時只有47元！
榮工工程建造三鶯線捷運，黑幕重重，誰吃掉移工血汗錢？

台灣國際勞工協會（TIWA）於2021/8/8接獲榮工工程股份有限公司（以下稱「榮工」）從事三鶯線捷運工程的印尼移工申訴表示，他們的薪資都是領「印尼盾」，換算下來大約只有台幣一萬多元。薪資直接進印尼的帳戶，薪資單也都是印尼文。他們說，他們的薪資是由印尼的國營營造公司「維卡」（PT. Wijaya Karya）發放，而不是由「榮工」發放。

再細問，這些三鶯線捷運的印尼移工在印尼的時候，都與「維卡」簽署一份勞動契約，該份勞動契約就載明，每月薪資為印尼盾「5條」（約台幣一萬元），每週工作六天，每小時的加班費為「22000盾」（約台幣47元）。因此就算他們月加班高達170多小時，領到的全部薪資也只有一萬八千多元，未達台灣的基本工資規定。（請參見附件一）

再追查發現，在去年（2020）7月15日中央社報導及行政院公共工程員會的一份文件當中，「維卡」與台灣的「榮工」之間，是以「合作承攬」關係，建造新北市捷運三鶯線。（請參見附件二、三）

綜合上述訊息，此案有諸多疑點：

「榮工」是否作為「維卡」的人頭公司，幫「維卡」引進印尼移工？是否為血汗剝削移工的合謀者？
根據台灣引進移工的法規，這些印尼移工由「榮工」引進時，他們必須簽署一份符合台灣《勞動基準法》規定的勞動契約，且根據此份契約，「榮工」方能獲得勞動部核發的聘僱許可，印尼移工才能取得台灣的簽證來台。

為何他們來台之後，「榮工」未履行勞動契約？反而在勞動條件上執行的是印尼「維卡」與移工在印尼簽署的契約？（兩份契約的勞動條件差異甚大）

「榮工」對於「維卡」未依據《勞動基準法》給付勞動條件，反而以印尼簽署的那份勞動契約核算薪資，究竟知不知情？是否有從中舞弊A走印尼移工血汗錢的疑慮？
移工居留證上的雇主欄寫的是「榮工工程股份有限公司」，但是其薪資發放卻是由「維卡」公司發放？「維卡」與這些印尼移工的關係是什麼？「維卡」與「榮工」的合作，究竟是什麼樣的合作？有無簽訂合作契約？內容又為何？
就勞動現場管理來說，印尼移工的出勤考核、薪資核算等等，是由「榮工」負責？或是由「維卡」負責？
若是由「榮工」負責，那「榮工」核算的薪資單在哪裡？「榮工」如何給付工資給勞工？或是整筆給付給「維卡」，再由「維卡」轉匯印尼盾至移工的印尼帳戶？若是如此，中間差額到哪裡去了？
若是勞動現場管理包括出勤考核、薪資核算是由「維卡」負責，那「維卡」如何向「榮工」請款支付？請款金額又是多少？是根據台灣的勞動契約核算請款金額，或是根據印尼的勞動契約核算的金額請款？中間的差額到哪裡去了？在這當中，「維卡」究竟是什麼角色？

以上諸多疑點，希望立委、媒體、檢調單位應予追查，制裁不法剝削者，返還移工血汗錢。

除此之外，天主教希望職工中心也接獲「榮工」在南港的泰籍移工申訴，有未如實記錄出勤、加班費給現金且給付不足、有時六日也要上班等情況。（請參見附件四）宿舍狀況也極其惡劣，牆壁斷裂、鋼筋外露、下雨天漏水等狀況，而且每個月仍要繳交2500元膳宿費。（請參見附件五）

由此可見，「榮工」給予其移工勞動條件之惡劣，不只發生在捷運三鶯線，還發生在其他的工程建案上！

綜上所述，我們要求勞動部應採取以下的措施：